{"id":739,"date":"2013-07-30T19:49:38","date_gmt":"2013-07-30T17:49:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.segelclub-neubaeu.de\/?p=739"},"modified":"2013-07-30T19:59:34","modified_gmt":"2013-07-30T17:59:34","slug":"trotz-groser-hitze-hochstbeteiligung-bei-den-vereinsmeisterschaften-der-neubauer-segler","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.segelclub-neubaeu.de\/?p=739","title":{"rendered":"Trotz gro\u00dfer Hitze H\u00f6chstbeteiligung bei den Vereinsmeisterschaften der Neub\u00e4uer Segler"},"content":{"rendered":"

Das gab es bei den Vereinsmeisterschaften der Neub\u00e4uer Segler schon seit langem nicht mehr: Sechs Bootsklassen gingen f\u00fcr die Gesamtwertung im Yardstickverfahren ins Rennen. N\u00e4mlich: Flying Dutchman, Laser, Laser 2, Korsar, 470-iger und Conger.
\nInteressant f\u00fcr alle war nat\u00fcrlich die Wertung im Yardstickverfahren. Yardstick (aus dem Englischen abgeleitet von Elle) ist ein auf den Engl\u00e4nder Zillwood Milledge zur\u00fcckgehendes Berechnungssystem f\u00fcr Regatten, das es erlaubt, Jollen oder Yachten unterschiedlicher Bauform in einer Regatta gegeneinander antreten zu lassen. Jeder Bootsklasse wird dabei eine empirisch ermittelte Yardstickzahl zugeordnet, die die Leistungsf\u00e4higkeit des Boots widerspiegelt. Bei einer Regatta wird dann f\u00fcr alle Teilnehmer die gesegelte Zeit gemessen und mit der Yardstickzahl nach folgender Formel umgerechnet: Berechnete Yardstickzeit = gesegelte Zeit in Sekunden mal 100, geteilt durch die Yardstickzeit. Dazu ein Beispiel: Ein Korsar hat die Yardstickzahl 103, eine VB-Jolle (Volksboot) hat die Yardstickzahl 122. Ben\u00f6tigt die VB-Jolle 60 Minuten bis ins Ziel, so muss der Korsar nach 50 Minuten im Ziel sein, um vor dem Volksboot platziert zu werden. Je kleiner also die Yardstickzahl einer Bootsklasse ist, desto schneller sind die Boote dieser Klasse. Deshalb gingen alle mit besonderer Spannung an den Start, da auch ein langsameres Boot die Gesamtwertung gewinnen konnte. SCNS-Pr\u00e4sident Gerald Sch\u00e4ffer begr\u00fc\u00dfte alle Teilnehmer und war \u00fcberw\u00e4ltigt davon, dass insgesamt 19 Boote auf der Startliste waren.
\nDa musste man schon lange in den Analen suchen, um eine derartige Beteiligung zu finden. Besonders sch\u00f6n fand er die Tatsache, dass vor allem auch die ganz Kleinen im Verein mit ihren V\u00e4tern an den Start gingen und so von der Pike auf das Segeln erlernen konnten. Regattaleiter Peter Kreuzer wies bei der Steuermannsbesprechung alle in den Verlauf der Meisterschaft ein und w\u00fcnschte faire Wettfahrten sowie viel Gl\u00fcck beim Kampf um die begehrten Pokale. Aber wie so oft musste man wieder auf g\u00fcnstigen Wind warten und die Hitze war f\u00fcr alle Teilnehmer ein nicht zu untersch\u00e4tzender Faktor. Mit ausreichend Sonnenschutz und Getr\u00e4nken ausgestattet konnte es aber um 14 Uhr 40 endlich losgehen. Spannende Wettfahrten waren vorprogrammiert, da aufgrund des Yardstickverfahrens auch ein langsameres Boot die Gesamtwertung gewinnen konnte. Peter Kreuzer versuchte die einigerma\u00dfen g\u00fcnstigen Windverh\u00e4ltnisse zu nutzen und lie\u00df die Boote gleich zwei Wettfahrten hintereinander durchf\u00fchren. Gegen 18 Uhr 30 konnte das letzte Boot die Ziellinie \u00fcberqueren und es war absehbar, dass die Entscheidungen erst am n\u00e4chsten Tag fallen w\u00fcrden. H\u00f6chsten Respekt n\u00f6tigten Vera Kreuzer und Magdalena Haberl den Seglern ab, die bei 40 Grad im Regattab\u00fcro aushalten und aufopferungsvoll Runde f\u00fcr Runde mitschreiben mussten. Mehr Gl\u00fcck hatten Berni Schmits und G\u00fcnter Brune auf dem Rettungsboot, das den beiden schon durch den Fahrtwind angenehme K\u00fchle beschied. Am Abend erfreute man sich am kalt-warmen Buffet und die Segelsportler diskutierten noch lange \u00fcber die Wettfahrten. Der Tag der Entscheidung nahte, lies aber, wie gewohnt, wieder auf g\u00fcnstigen Wind warten. Erst um 12 Uhr 35 konnte die dritte und letzte Wettfahrt gestartet werden, die das Feld nochmal durchmischen sollte. Um 14 Uhr 10 war es dann soweit: Das letzte Boot \u00fcberquerte die Ziellinie und nach fairen K\u00e4mpfen standen die Clubmeister fest. Bei der Siegerehrung dankte Pr\u00e4sident Sch\u00e4ffer allen Teilnehmern, vor allem den J\u00fcngsten im Starterfeld, f\u00fcr den spannenden und fairen Ablauf der Meisterschaft sowie bei allen die bei der Organisation und Durchf\u00fchrung mitgeholfen hatten, dass diese Veranstaltung wieder ein voller Erfolg und ein sch\u00f6nes Erlebnis f\u00fcr alle geworden ist. Regattaleiter Peter Kreuzer und Assistent Claus Kreuzer konnten folgenden Seglern(Innen) gratulieren: In der Klasse Flying Dutchman siegten Lukas Gruber und Lucas Danninger vor Andreas Gruber und Tobi Eichstetter. In der Klasse der Laser behauptete sich Rainer Will knapp vor Klaus Woldrich. Hans und Margot Woldrich wurden Sieger in der Klasse der Korsare, Zweite wurden Markus und Felix P\u00f6llath. Meister in der Klasse der Conger wurden Alois und Stefan Spanfellner vor Gerald Sch\u00e4ffer und Brigitta Ergesi. Souver\u00e4ner Sieger bei den 470-iger wurden Heinz und Gertrud Forster. Gesamtsieger im Yardstickverfahren wurden Hans und Margot Woldrich gefolgt von Rainer Will und Klaus Woldrich. Pr\u00e4sident Sch\u00e4ffer begl\u00fcckw\u00fcnschte die Segler(Innen) zu ihren Leistungen, dankte f\u00fcr die \u00e4u\u00dferst zahlreiche Teilnahme und wies noch auf den n\u00e4chsten Termin des SCNS hin: Von 16.\/17.08.2013 findet zum zehnten Mal das Piratenfest statt.<\/p>\n

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